Ryte gerdamas kavą supratau, kad gyventi būtų lengviau paieškojus ekonomikos atsigavimo ir klestėjimo pavyzdžių tiek Lietuvoje, tiek pasaulyje. Peržvelgęs popierinę ir internetinę spaudą noriu pasidalinti su jumis savo pastebėjimais (beje, argi rytinis laikraštis ir prieiga prie interneto nėra klestėjimo ženklas?)
Lietuvoje ženklų ieškoti sunku, ypač kasdien stengiantis išspręsti problemas, su kuriomis susiduria įvairūs ūkio sektoriai. Vis dėlto:

Ukmergės bendrovė „Stansefabrikken“ JAV įmonės „Chatsworth Products, Inc“ (CPI)  buvo pasirinkta gaminti kompiuterinės įrangos saugojimo spintas. Po ilgų ieškojimų visoje Centrinėje –Rytų Europoje amerikiečiai išsirinko Lietuvą. Ukmergės bendrovė taps šios verslo šakos lydere Europoje. (2009.06.26 “Lietuvos rytas“).

Biržuose įsikūrusi alaus darykla pradėjo gaminti alų pagal Čekijos bendrovės „Chodovar“ technologiją. Su šiuo produktu ji tikisi užkariauti bent 3% ir džiaugiasi, kad lietuviai, turėdami panašias alaus tradicijas kaip ir čekai, tapo pirmaisiais, kuriems ši Čekijos bendrovė suteikė teisę gaminti jos ženklo alų (2009.06.26 “Lietuvos rytas“).

O „Verslo žinios“ (2009.06.26) rašo, jog Klaipėdos verslininkai neabejoja, kad atsigaunant ekonomikai būtent šis regiono išskirtinumas leis pirmiesiems atsitiesti.

O ar matyti klestėjimo ženklų pasaulyje? Na, žinoma:
Tarptautinė ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacija teigia, kad didžiausias po antrojo pasaulinio karo pasaulio ekonomikos nuosmukis jau beveik pasiekė “dugną” ir staigus kritimas baigsis. 2010 m. tikimasi, jog trisdešimties labiausiai išsivysčiųsių šalių ekonomikos augs 0,7%, vietoj žadėto 0.1%. Organizacijos vadovas Angel Gurria teigia, kad “blogiausio scenarijaus bus išvengta” (BBC News 2009.06.24).

JAV prezidentas B.Obama 8 mlrd. JAV dolerių iš ekonomikos skatinimo plano skiria traukiniams ir geležinkelio infrastruktūrai šalyje. Planuojama dešimt naujų geležinkelio koridorių, eisiančių per Kaliforniją,Vidurio Vakarų Valstijas, Floridą, Niujorką ir Naująją Angliją.

Kinija š.m. sausio pabaigoje perpus sumažinusi mokesčius mažalitražiams  (iki 1.6 variklio tūrio) automobiliams, pasiekė sėkmingų rezultatų: pirma, automobilių pardavimas privatiems klientams išaugo nuo -3,1% 2008 m. iki +6,5% 2009 m. pirmąjį ketvirtį; antra, naudos iš to pirmiausia gavo Kinijos automobilių gamintojai, kurių pagrindiniai pirkėjai -  jauni vartotojai, įperkantys nebrangius nedidelius automobilius; trečia, naudos gavo ir užsienio automobilių kompanijos. Pavyzdžiui, koncernas Audi vien per š.m. balandį sumušė savo pardavimus Kinijoje – per mėnesį parduota 12 156 automobilių, modelio A4 (kiniškos versijos) pardavimas pakilo 78%; ir pagaliau, mažalitražiai automobiliai yra daug draugiškesni aplinkai, tad tikėtinas, nors ir minimalus, taršos sumažėjimas milijardinėje Kinijoje ( „The German Times“, 2009 birželis).

JAV, Naujojoje Meksikoje, birželio 19 d. pradėtas statyti pirmasis komercinis kosminis uostas . Jį atidarius po 18 mėnesių, “Virgin Galactic” ir kelios kitos bendrovės pradės reguliarias turistines keliones į kosmosą. Vien Naujosios Meksikos valdžiai kosminio uosto statyba atsieis 200 mln. JAV dolerių (BBC News, 2009.06.20).
O Ispanijos karališkasis Madrido “Real” futbolo klubas už rekordinę iki tol 68 mln. Eurų sumą nusipirko iš “AC Milan” brazilą Kaka, ir vos po kelių dienų “pagerino savo rekordą” britų “Manchester United” sumokėdamas 80 mln. svarų sterlingų už C. Ronaldo (BBC NEWS).

Taigi šį rytą jėgų suteikė ne tik karštos kavos puodelis, bet ir dienos naujienos. Tereikia pasirinkti tinkamą pasaulio stebėjimo ir vertinimo kampą.

Pirmadienį, 2009 m. liepos 29 d., vyko Seimo Tarptaprlamentinės ryšių grupės su Kazachstano Respublika susitikimas su Kazachstano delegacija.

Seimo narys D.Budrys pasidžiaugė vis stiprėjančiais šalių tarpusavio santykiais ir viliasi sulaukti prasmingų vaisių ekonomikos srityje.

… Džiugu, kad esama tokių sėkmingai dirbančių įmonių kaip koncernas “Achemos grupė”, švenčianti veiklos prie Baltijos jūros dešimtmetį. Kai rūpinamasi ne tik savo įmonės plėtra, pelnu ir konkurencine kova su kitų Baltijos jūros uostų (Talino, Brėmeno)  krovos kompanijomis, bet įsitraukiama ir į Klaipėdos kultūrinį, socialinį gyvenimą, investuojama į  Klaipėdos uosto modernizavimą, miesto rekonstravimą, man norisi padėkoti bei palinkėti sėkmingos veiklos ateityje  ir kaip LR Seimo Ekonomikos komiteto pirmininkui, ir kaip Klaipėdiečiui.